국제 출하량을 계획 할 때, 무거운화물과 경화화물의 차이를 이해하는 것은 물류 전문 용어가 아닙니다. 그것은 돈을 절약하고 지연을 피하고 상품을 보호하는 열쇠입니다. 올바른화물 전략을 선택하기위한 NO-BS 가이드는 다음과 같습니다.
실제로 무거운화물로 간주되는 것은 무엇입니까?
무거운화물은 일반적으로 다음을 초과하는 선적을 말합니다.
무게:팔레트/품목 당 500kg+
치수:특수 취급이 필요한 대형 품목 (예 : 산업 장비, 건축 자재)
밀도:높은 중량 대 볼륨 비율 (면 베개가 아닌 스틸로드 생각)
중요한 이유 : 무거운 배송은 종종 필요합니다.
평판 트럭 또는 오픈 탑 컨테이너
대형 하중에 대한 허가
크레인 또는 지게차와 같은 중장비 리프팅 기어
추가 보험 적용 범위
프로 팁 : 무거운 것이 항상 "큰"것을 의미하지는 않습니다. 납 배터리 팔레트는 표준 컨테이너 풋 프린트에서 무게가 800kg 일 수 있습니다.
가벼운화물 : 속도가 강도를 이길 때
가벼운화물은 일반적으로 다음을 의미합니다.
품목/팔레트 당 100kg 미만
표준 박스/팔레트 크기 (소비재, 의류, 전자 제품 생각)
높은 부피 대 중량비 (예 : 포장재)
숨겨진 이점 : 가벼운 상품은 종종 다음과 같습니다.
예산 붕괴가없는 항공화물
통합 배송 (다른 컨테이너 공간 공유)
더 빠른 세관 간격
그러나 여기에 캐치가 있습니다 : Light ≠ Frushile. 20kg의 유리 제품 박스는 200kg 스틸 드럼보다 더 많은 보호 포장이 필요합니다.
비용 대결 : 예산이 더 많이 먹는가?
화물 비용이 많이 듭니다
40-60 비용의%는 특수 장비/허가로 이동합니다
해상화물은 일반적으로 공기보다 저렴합니다
조밀 한 품목이있는 "치수 중량"트랩을 살펴보십시오
가벼운화물 비용
속도와 관련된 비용의 70%이상 (공기 대 바다)
통합은 가격을 최대 30% 하락합니다.
포장 품질은 손상 위험에 직접 영향을 미칩니다
3 실수 사업이 만드는 실수 (및 피하는 방법)
무게를 추측합니다→ 항상 보정 된 스케일을 사용하십시오. 5% 가중치 오류는 재 분류 비용으로 $ 500+을 트리거 할 수 있습니다.
경로 제한을 무시합니다 → Some ports reject >20- 톤 하중. 우리는 한때 다리 중량 제한을 위해 베트남-독일 선적을 3 번 돌 렸습니다.
포장을 cheap습니다→ 운송 비용으로 손상된 경화화물 2-5 x 적절한 상자보다 더.
화물에 맞는 운송 전략이 필요하십니까?
무료 무거운/가벼운화물 운송 속도 추정치를 얻으십시오 → 전문가들은 상품, 예산 및 마감일을 분석하여 가장 효율적인 경로를 추천합니다.
