많은 새로운 배송업체를 혼란스럽게 하는 LCL 또는 Less than Container Load에 대해 이야기해 보겠습니다.
바다를 건너 상품을 이동하려고 시도한 적이 있다면-몇 개의 제품 팔레트나 샘플 배치-아마도 동일한 딜레마에 직면했을 것입니다. 몇 입방미터의 상품을 배송하기 위해 실제로 20피트 또는 40피트 컨테이너 전체를 예약해야 합니까?
짧은 대답은 '아니요'입니다. 바로 그 곳이에요해양 LCL 배송들어온다.
화물을 위한 카풀이라고 생각하세요. 빈 버스를 혼자 운전하는 대신, 같은 방향으로 가는 다른 사람들과 함께 타고, 좌석 비용만 지불하면 됩니다. 간단히 말하면 LCL입니다.-여러 배송업체가 컨테이너 공간을 공유하고 각 배송업체는 상품이 차지하는 양에 대해서만 비용을 지불하는 배송 방법입니다.
하지만 그것이 항상 옳은 행동일까요? 실제 생활에서는 어떻게 작동하며 숨겨진 골치 아픈 문제는 어디에 숨어 있을까요? 모든 것을 일반 영어로 분석해 보겠습니다.
LCL 배송이란 정확히 무엇입니까?
"LCL"이라는 용어는 Less than Container Load를 의미합니다. 한 화주가 컨테이너 전체를 독점적으로 임대하는 FCL(Full Container Load)과 반대입니다.
LCL 배송의 경우 화물은 CFS(컨테이너 화물역)에 집하되어 동일한 목적지 항구로 향하는 다른 배송물과 함께 그룹화되어 단일 공유 컨테이너에 적재됩니다. 선박이 도착하면 컨테이너는 다른 CFS로 이동하여 모든 배송물이 분리, 통관 및 개별적으로 배송됩니다.
LCL은 대부분 CBM(입방미터)으로 측정됩니다. 일반적으로 최소 1CBM의 요금으로 화물이 차지하는 공간에 대한 비용을 지불합니다. 따라서 전체 상자를 정당화할 만큼 충분한 양이 없는 중소기업에 매우 실용적입니다.-
LCL 대 FCL: 어느 쪽이 실제로 돈을 절약해 주나요?
이곳은 많은 사람들이 넘어지는 곳입니다. LCL은 FCL보다 자동으로 저렴하지 않습니다. 작은 짐에만 더 저렴합니다.
유용한 경험 법칙: 발송물이 15CBM 미만인 경우 일반적으로 LCL이 가장 좋습니다. 이를 초과하면 계산이 바뀌는 경우가 많으며, 공유 공간에 대해 더 높은 CBM당 요금을 지불하는 대신 전체 컨테이너에 대해 정액 요금을 지불하므로 FCL이 더욱 비용 효율적이게 됩니다.-
비용 외에도 실질적인 -절충점-은 다음과 같습니다.
FCL= 컨테이너가 공장에서 목적지까지 밀봉된 상태로 그대로 유지되므로 운송 속도가 빨라지고 취급 횟수가 줄어들며 손상 위험이 줄어듭니다.
해양 LCL 배송= 더 많은 처리(양쪽 끝에서 통합 및 통합 해제), 이는 운송 시간이 길어지고 위험이 약간 높아짐을 의미합니다. 하지만 그 대가로-유연성과 더 나은 현금 흐름을 얻을 수 있습니다.
LCL의 숨겨진 가장 큰 장점은? 재고 관리. 단지 컨테이너를 채우기 위해 수만 달러의 대량 주문을 묶는 대신, 작은 배치를 더 자주 배송하고, 창고에 보관되는 재고를 줄이고, 막대한 사전 투자 없이 새로운 시장을 테스트할 수 있습니다.
LCL 발송물은 실제로 어떻게 단계별로 이동합니까?
LCL을 이해하는 가장 좋은 방법은 여정을 따라가는 것입니다. LCL을 배송하면 다음과 같은 일이 발생합니다.
CFS로 픽업 또는 배송.귀하의 상품은 공급업체로부터 픽업되거나 출발 항구 근처의 컨테이너 화물 스테이션으로 배송됩니다. CFS에서는 배송물을 확인하고, 측정하고, 라벨을 붙이고, 준비 작업을 수행합니다.
- 강화.이것이 "카풀"이 발생하는 핵심 단계입니다. 귀하의 화물은 동일한 목적지 지역으로 향하는 다른 배송물과 함께 공유 컨테이너에 적재됩니다.
- 해양 운송.컨테이너가 가득 차면 밀봉하여 항구로 트럭으로 운송하여 선박에 선적합니다. 이 시점부터는 FCL 컨테이너처럼 움직입니다.
- 해체.목적지 항구에 도착하면 컨테이너는 또 다른 CFS로 이동하여 컨테이너가 열리고 모든 화주의 화물이 다시 분리됩니다.
- 최종 배송.통관이 완료되면 특정 상품이 트럭에 실려 창고, 상점 또는 최종 주소로 배송됩니다.
간단하게 들리죠? 그러나 실제적인 문제는 바로 여기에 있습니다.-모든 단계는 조정, 정확한 서류 작업, 숙련된 인력에 의존합니다. 체인의 링크가 파손되면-잘못된 문서, 잘못된 포장, 다른 사람의 화물에 대한 통관 지연-배송도 보류됩니다.
그렇기 때문에 LCL에서는 다른 배송 방법보다 올바른 파트너를 선택하는 것이 더 중요합니다.
LCL의 숨겨진 비용과 위험(및 이를 피하는 방법)
서로에게 솔직해지자. LCL은 준비가 되어 있지 않으면 몇 가지 실질적인 단점이 있을 수 있습니다.
- 추가 취급은 추가 위험을 의미합니다.LCL 화물은 출발지와 도착지 CFS 모두에서 선적 및 하역되므로 상품은 지게차, 창고 직원, 화물 팀에 의해{0}}여러 번 처리됩니다. 상품이 깨지기 쉽거나 적절하게 팔레트에 적재되지 않고 수축-포장되지 않은 경우 손상이 큰 위협이 됩니다.
- 더 긴 운송 시간. Waiting for enough cargo to fill a shared container, plus the deconsolidation step at the destination, adds days or even weeks to your total shipping time compared to a direct FCL move.
- 숨겨진 수수료가 늘어날 수 있습니다.LCL 가격에는 예상하지 못한 추가 비용이 포함되는 경우가 많습니다. CFS 취급 수수료, 서류 수수료, 상품이 세관에서 지연될 경우 보관 비용 등이 있습니다. 견적에 표시되는 저렴한 CBM당 요금은 최종 청구서가 도착할 때까지 전체 내용을 알려주지 않는 경우가 있습니다.
- 한 배송업체의 문제가 귀하의 문제가 됩니다.동일한 컨테이너에 있는 다른 사람의 화물에 세관 문제나 문서 오류가 있는 경우 전체 컨테이너에 플래그가 지정되어 안에 있는 모든 사람이 지연될 수 있습니다.
이러한 위험 중 어느 것도 LCL을 배송해서는 안 된다는 것을 의미하지 않습니다. 하지만 이는 이러한 과제를 해결하는 방법을 정확히 아는 화물 운송업체가 필요하다는 것을 의미합니다.-단순히 상자를 옮기는 데 그치지 않고 공급망을 적극적으로 보호하는 사람입니다.
경험이 풍부한 파트너가 LCL 게임을 바꾸는 이유
XMAE Logistics에서는 매일 LCL(Less than Container Load) 배송을 처리합니다. 그리고 우리는 수년에 걸쳐 일관된 사실을 배웠습니다. 즉, 포워더의 품질은 원활한 LCL 이동과 총체적인 골치 아픈 문제를 구분하는 가장 큰 단일 요소라는 것입니다.
우리는 단지 화물을 하나의 컨테이너에 결합하고 최선을 다하기를 바라지 않습니다.우리는 효율적이고 안정적인 LCL 솔루션을 설계합니다.복잡한-원산지 통합, 정확한 문서화, 양쪽 통관, 목적지에서의 통합 해제를 관리합니다.
실제로는 다음과 같습니다.
- 우리는 단일-책임을 집니다.별도의 트럭운전사, 관세사, 배송사를 부르지 않습니다. 전체-도어 공급망-을 관리하는 전담 팀을 갖게 됩니다.
- 당사의 창고 네트워크는 LCL 효율성을 위해 구축되었습니다.우리는 화물만 보관하는 것이 아닙니다. 우리는 귀하의 상품이 컨테이너를 채우는 데 몇 주를 기다리지 않도록 통합을 적극적으로 조정합니다.
- 우리는 비용을 명확하게 합니다.서명하기 전에 CBM 요율, CFS 수수료, 문서 비용, 도착지 비용 등 모든 요금을 분석합니다.- 놀라운 일이 아닙니다. 화물이 착륙한 후에는 "작은 글씨" 송장이 발행되지 않습니다.
- 우리는 모든 것을 적극적으로 모니터링합니다.실시간-추적은 우리에게 전문용어가 아닙니다. 선박이 지연되거나 항구가 혼잡할 경우 조기에 통보하고 옵션을 제공합니다. 공급망에 블랙홀이 없습니다.
민감하거나 깨지기 쉬운 물품이 관련된 경우, 우리 팀은 각별한 주의를 기울입니다. 우리는 다른 화물과의 접촉을 최소화하기 위해 화물이 적절하게 포장되고, 팔레트에 적재되어 공유 컨테이너 내부에 배치되도록 합니다. 세부 사항에 대한 특별한 관심은 LCL을 핵심 전문 지식으로 취급하는 포워더와 나중에 고려하는 포워더를 구분합니다.
LCL이 다음 배송에 적합합니까?
소규모 기업, 새로운 제품 라인을 테스트하는 스타트업,{0}}작은 배치로 재고를 보충하는 전자상거래 브랜드, 수량 변동이 심한 대기업이라면 LCL이 매우 적합합니다. 이를 통해 컨테이너 전체 분량의 상품을 미리 약속하지 않고도 해상 화물에 접근할 수 있습니다.
그러나 LCL은 모든 답에-적합-적합-한 것은 아닙니다. 다음과 같은 경우에 가장 잘 작동합니다.
배송량이 10~15CBM 미만입니다.
가장 빠른 배송보다 유연성과 현금 흐름을 중요하게 생각합니다.
훨씬 더 낮은 비용으로 약간 더 긴 운송 시간을 사용하는 것이 편합니다.
귀하는 적절하게 통합하고, 문서를 완벽하게 처리하고, 모든 취급 지점에서 화물을 보호하는 방법을 알고 있는 화물 파트너를 보유하고 있습니다.
이것이 귀하의 상황과 같다면 LCL이 아마도 최선의 선택일 것입니다.
더 스마트하게 배송할 준비가 되셨나요?
세계해양 LCL 배송혼란스러운 미로처럼 느껴질 필요가 없습니다. 결국, 적합한 팀이 있다면 이는 바다를 건너 작은 화물을 이동할 수 있는 실용적이고 비용 효과적인 솔루션입니다.{1}}
XMAE Logistics에서는 LCL을 간단하고 신뢰할 수 있으며 투명하게 만드는 것으로 명성을 쌓아왔습니다. 1CBM을 배송하든 12CBM을 배송하든 우리는 무거운 작업을 처리하므로 귀하는 비즈니스 운영에 집중할 수 있습니다.
LCL 견적이 필요하거나 옵션에 대해 이야기하고 싶으십니까? 지금 저희에게 연락하시면 필요하지 않은 공간에 대한 비용을 지불하지 않고{0}}상품을 이동시켜 드리겠습니다.
