중국에서 필리핀으로 상품을 가져오려는 사업주라면 공급업체의 송장을 보면서 다음과 같이 생각했을 것입니다. 하지만 마닐라에 도착할 때까지 실제로 비용이 얼마나 들까요?
공정한 질문입니다. 간단히 대답하자면, 중국에서 필리핀으로의 수입세는 일반적으로 관세(제품 유형에 따라 다르며 0%~65%)와 관세 포함 총액에 대한 고정 12% VAT로 구성됩니다-. 그러나 더 긴 답변과-실제로 수익에 중요한 답변은-몇 개의 레이어를 더 포함합니다.
일반 언어로 분석해 보겠습니다.
귀하가 지불해야 할 두 가지 주요 세금
필리핀으로 상품을 수입할 때 두 가지 주요 비용을 확인하게 됩니다.
관세– 이는 관세 가격(상품 가격에 배송비 및 보험료를 더한 금액, CIF 가격이라고도 함)의 백분율입니다. 요율은 전적으로 제품의 HS 코드에 따라 다릅니다. 대부분의 일반 상품의 경우 5%에서 15% 사이를 보고 있지만 특정 보호 카테고리의 경우 0%에서 최대 65%까지 다양할 수 있습니다. 전자제품은 일반적으로 0~10% 범위에 속하며, 의류는 약 15%, 기계류는 0~5%, 식품은 0~30% 범위에 속합니다.
부가가치세(VAT)– 이는 관세 가치에 방금 계산한 관세를 더한 총 수입 비용에 적용되는 고정 12%입니다. 따라서 본질적으로 세금에 대한 세금입니다.
이를 구체적으로 만드는 간단한 예는 다음과 같습니다. 중국에서 1,000달러 상당의 전자제품을 수입하고 배송비가 200달러라고 가정해 보겠습니다. 귀하의 관세 가치는 $1,200입니다. 제품의 관세율이 5%인 경우 관세로 $60를 지불합니다. 그러면 $1,260($1,200 + $60)에 VAT가 12%가 적용되어 약 $151가 됩니다. 총 수입세: 약 $211.
좋은 소식: 면세 기준액-이 있습니다.
배송물의 FOB 또는 FCA 값이 다음과 같은 경우10,000 필리핀 페소 이하(대략 $200 USD), 관세나 세금은 전혀 징수되지 않습니다. 이는 최소 기준이며 소규모 배송, 샘플 또는 전자{2}}주문의 생명선입니다.
하지만 해당 기준점을 초과하면 전체 관세 및 VAT 계산을 해야 합니다.
무역 협정으로 비용을 절약할 수 있습니다
많은 수입업자들이 놓치고 있는 것이 있습니다: 필리핀과 중국은 둘 다 EU의 일부입니다.지역포괄적경제동반자협정(RCEP)이는 2023년 6월 필리핀에 발효되었습니다. RCEP에 따라 필리핀은 중국에서 들어오는 모든 상품의 98.1%에 대해 무관세를 유지하거나 MFN 세율을 인하했습니다.
화물 운송업체로부터 원산지 증명서 – 양식 RCEP를 얻을 수 있는 경우, 관세를 크게 줄일 수 있는 특혜 관세율을 적용받을 수 있습니다. ASEAN-중국 자유 무역 지대(ACFTA)도 많은 제품에 대한 관세 면제를 제공합니다.
캐치? 이러한 혜택을 적극적으로 요청해야 합니다. 귀하의 화물 운송업체가 이 문제를 처리해야 하며-그렇지 않은 경우에는 비용이 발생하게 됩니다.
배송비 자체는 어떻습니까?
물론 수입세는 그림의 절반에 불과합니다. 실제적인 요소도 고려해야 합니다.중국에서 필리핀으로 배송비, 이는 배송 모드에 따라 크게 다릅니다.
- 해상 화물(LCL): 15CBM 미만의 소규모 배치의 경우 입방미터당 $35~$85, 운송 시간은 10~18일입니다.
- 해상 화물(FCL): 20피트 컨테이너의 경우 $600~$1,400, 40피트 컨테이너의 경우 $1,250~$2,100.
- 항공 화물: 표준 항공 화물의 경우 킬로그램당 $4~$7, 도어-투-도어 운송에는 2~5일이 소요됩니다.
그리고 기억하세요: 많은 운송업자는 기본 해상 또는 항공 화물만을 인용하고 THC, 서류 수수료, 검열, 부두 및 수입 처리 수수료와 같은 중요한 추가 비용을 생략합니다. 그렇기 때문에 투명하고 모든 것을 포함하는-견적은 금과 같은 가치가 있습니다.
XMAE Logistics가 차이를 만드는 곳
현장에서 올바른 파트너를 확보하는 것이 중요합니다. XMAE Logistics는 -중국에서 가장 효율적인 관문 항구 중 하나-인 샤먼에 본사를 두고 있으며 2018년부터 동남아시아 전역으로 화물을 운송해 왔습니다. 저희는 IATA, FIATA, FMC 및 NVOCC 승인을 보유하고 있으므로 실제로 신뢰할 수 있는 정부{4}}인가를 받은 화물 운송업체와 거래하고 있습니다.
그것에 관해서는중국에서 필리핀으로 배송비, 우리는 당신에게 전화번호만 알려주고 떠나는 것이 아닙니다. 우리는 모든 비용-을 해상 화물, 출발지 요금, 도착지 수수료, 그리고 귀하가 지불해야 할 수입 관세 및 부가가치세(VAT)로 분류한 투명하고 항목별 견적을 제공합니다. 숨겨진 수수료도 없고 막판-순간에 예상치 못한 일도 없습니다.
또한 심천, 광저우, 상하이, 닝보의 공급업체로부터 픽업, 수출 통관, 해상 또는 항공 운송, 필리핀 통관 중개, 마닐라, 세부 또는 다바오로의 최종 배송 등 전체 방문 -도어 투 도어 프로세스도 처리합니다. 그리고 귀하가 RCEP 또는 ACFTA 우대 요금을 받을 자격이 있는 경우, 당사는 귀하를 대신하여 올바른 원산지 증명서를 확보함으로써 이를 보장해 드립니다.
우리 네트워크는 전 세계적으로 100개가 넘는 해외 대리점으로 구성되어 있어{1}}항구 상태와 세관 처리 시간에 대한 실시간 가시성을 제공합니다. 필리핀의 평균 통관 기간이 3~10일이 걸리는 시장에서 현지 정보는 컨테이너가 신속하게 통관되는지 아니면 North Harbor에 앉아 서류 수정을 기다리는 것 사이의 차이를 의미할 수 있습니다.
결론
그렇다면 중국에서 필리핀으로의 수입세는 얼마나 될까요? 정직한 대답은 다음과 같습니다. 배송 대상에 따라 다릅니다. 하지만 올바른 정보와 올바른 파트너가 있으면 이를 정확하게 계획할 수 있고-무역 협정을 통해 비용을 줄일 수도 있습니다.
그만큼중국에서 필리핀으로 배송비그것은 퍼즐의 한 조각일 뿐이다. 진짜 어려운 점은 예산이나 기한을 초과하지 않고 토지 비용-관세, VAT, 항만 요금 및 배송료-를 모두 처리하는 것입니다.
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