기차로 컨테이너 운송

기차 서비스를 통한 운송 컨테이너에서 프로젝트에 대한 대량 운송 상품의 경우 철도 운송을 사용하여 상품을 운송하는 것이 더 좋으며 내화 벽돌, 강철 파이프, 건축 ​​자재 등과 같은 컨테이너를 사용하는 것에 비해 비용을 절약할 수 있습니다. 우리 팀은 또한 기차로 선적 컨테이너를 처리하는 풍부한 경험을 가지고 있습니다.
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제품 설명

 

기차 서비스를 통한 운송 컨테이너에서 프로젝트에 대한 대량 운송 상품의 경우 철도 운송을 사용하여 상품을 운송하는 것이 더 좋으며 내화 벽돌, 강철 파이프, 건축 ​​자재 등과 같은 컨테이너를 사용하는 것에 비해 비용을 절약할 수 있습니다. 우리 팀은 또한 기차로 선적 컨테이너를 처리하는 풍부한 경험을 가지고 있습니다.

 

shipping container by train

 

컨테이너 복합서비스

 

복합 운송 피기백은 1930년대 초부터 존재했지만 단순한 강철 컨테이너의 발명으로 오늘날 우리가 알고 있는 복합 운송이 확립되었습니다. 1952년 Alaska Steamship Company는 제2차 세계 대전 승리 선박을 사실상 모든 제품을 운반할 수 있는 배송 컨테이너를 처리할 수 있는 선박으로 전환하여 최초의 복합 운송 컨테이너를 만들었습니다.

1956년부터 Malcom McLean과 그의 새로운 회사인 Sea-Land는 해상 화주, 화물 철도 및 트럭 운전사와 협력하여 컨테이너를 여러 운송 수단으로 쉽게 이동할 수 있는 공통 표준을 개발하기 시작했습니다.

오늘날 운송 컨테이너는 개별 화물을 처리할 필요성을 크게 줄여 운송 비용과 배송 시간을 크게 줄였습니다. 알래스카 증기선과 McLean의 발명은 오늘날에도 여전히 사용되는 국제 공급망을 직접적으로 형성했습니다.

 

을 위한AE글로벌화물 운송 서비스

 

Q: 위험 제품이나 냉동 제품을 기차로 배송할 수 있나요?

A: 일반 건식 컨테이너 외에도 중국 유럽 철도에서는 냉동 컨테이너, 개방형(하드) 컨테이너와 같은 다른 유형의 컨테이너 및 유형도 허용합니다. 이 컨테이너는 ISO 표준을 따르기 때문에 크기, 용량 및 최대 플레이로드 측면에서 해상 컨테이너와 차이가 없습니다.

Q: 철도 화물 VS 항공 화물 VS 해상 화물?

A: 철도운송은 해상운송보다 비싸지만 항공운송보다는 수익성이 좋습니다. 이는 이 운송 방식이 자동차, 전자 및 컴퓨터 장비와 같은 고부가가치 산업용 제품뿐만 아니라 최종 목적지에 최대한 빨리 도달해야 하는 판촉용 제품 및 계절별 제품에도 이상적으로 적합하다는 것을 의미합니다.

Q: 운송 시간은 어떻습니까?

A: 참고: 중국 – 바르샤바(폴란드) : ~ 12일 중국 – 함부르크(독일): ~ 14일 중국 – 런던(영국): 16 ~ 18일 중국 – 모스크바(러시아): ~ 12일
우리는 귀하에게 이 서비스를 제공하여 귀하의 시간, 비용 및 번거로움을 절약하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.

 

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