상품을 수입하거나 수출하는 경우 CPT Incoterms는 돈, 두통 및 법적 분쟁을 절약 할 수 있습니다. 그러나 솔직히 말하면 : Incoterms는 혼란 스럽습니다. "CIF", "DAP"및 "CPT"사이에서 누가 지불하는 사람, 누가 위험을 처리하는지, 왜 중요한지에 대한 비용을 지불하기가 쉽습니다.
이 안내서에서는 CPT (Carriage)를 평범한 언어로 분류 할 것입니다. 교과서는 물류 팀과 비즈니스 소유자가 비용이 많이 드는 실수를 피하기 위해 알아야 할 사항이 없습니다.
CPT Incoterms는 무엇입니까?
CPT는 판매자가 해운 회사와 같은 운송 업체에 상품을 전달하고 커버하는 것을 의미합니다.모든 운송 비용명명 된 목적지로. 상품이 운송 업체에 도달하면 위험은 판매자에서 구매자로 전송됩니다.
예:
중국 제조업체 (판매자)는 기계를 독일 함부르크 (목적지)로 배송합니다. CPT 아래 :
- 판매자는 다음과 같은 비용을 지불합니다 : 수출 수수료, 주요 운송 (예 : 해상화물), 적재 요금.
- 구매자는 비용을 지불합니다 : 수입 관세, 함부르크에서의 하역, 창고로의 최종 배송.
- 상품이 중국의 항공사와 함께 일단 구매자로의 위험 이동.
CPT가 중간 규모의 비즈니스에서 일하는 이유
- 판매자를위한 비용 관리: 당신은 당신의 정확한 물류가 선불로 지출한다는 것을 알고 있습니다 (놀랍지 않음).
- 구매자를위한 유연성: 메인 레그 후 최종화물 운송 업체 또는 트럭 회사를 선택합니다.
- 더 적은 법적 놀라움: 위험 이전에 대한 명확한 규칙은 "누가 책임이 있습니까?" 화물이 바다에서 손상된 경우 논쟁.
CPT vs. 기타 소비원 : 빠른 비교
- CPT 대 FCA: FCA는 판매자의 지역 터미널에서 정차합니다. CPT에는 구매자 국가로의 환승이 포함됩니다.
- CPT vs. CIP: CIP는 판매자에게 보험을 구매해야합니다. CPT는 그렇지 않습니다.
- CPT vs. DAP: DAP는 목적지에서의 언로드를 포함합니다. CPT는 캐리어 핸드 오프에서 멈 춥니 다.
피하는 일반적인 CPT 실수
- 보험이 포함되어 있다고 가정합니다→ 판매자는 종종 CPT가화물 보험을 다루지 않는다는 것을 잊습니다. 구매자 : 커버리지를 얻으십시오!
- 현지 수수료를 무시합니다→ 구매자는 예상치 못한 세관 허가 또는 저장 비용을 지불하는 데 갇히게됩니다.
- 위험 전달 지점을 혼합합니다→ 운송 중에 상품이 손상된 경우 누가 지불합니까? 이 선불을 지우십시오.
CPT를 사용하는시기 (및 그렇지 않은 경우)
✅ CPT IF를 사용하십시오:
- 신뢰할 수있는 항공사 (예 : 오션화물)를 통해 대량 상품을 운송합니다.
- 구매자는 막판 물류를 관리하는 것을 선호합니다.
- 외국 관습을 처리하지 않고 예측 가능한 비용을 원합니다.
CPT를 피하십시오:
- 구매자는 방문 서비스를 기대합니다 (대신 DDP 사용).
- 고 부가가치 제품 배송 (보험 포함 CIP 선택).
- 구매자 국가에 신뢰할 수있는 항공사가 부족합니다.
마지막 팁 : 모든 것을 문서화하십시오
CPT는 밀폐 계약에서 가장 잘 작동합니다. 지정 :
- 정확한 전달 지점 (예 : "로테르담의 캐리어 창고").
- 보험, 수입세 및 취급 지연을 보장하는 사람.
- 운송 업체 지연 또는 항구 파업에 대한 우발 계획.
CPT 계약을 구성하는 데 도움이 필요하십니까? 선적을 단순화하는 것에 대해 이야기합시다.
