해외로 상품을 배송해 본 적이 있다면 비슷해 보이지만 매우 다른 의미를 지닌 두 가지 용어를 접했을 것입니다.NVOCC그리고통합자. 둘 다 화물을 이동하는 역할을 하지만 차이점을 알면 시간과 비용을 절약하고 많은 혼란을 줄일 수 있습니다.
일반 언어로 분석해 보겠습니다.
통합자(Consolidator)란 정확히 무엇입니까?
A 통합자본질적으로 화물 중개업자입니다. 여러 배송업체의 소규모 배송물을 하나의 전체 컨테이너로 결합합니다. 이곳은통합 해상 화물-이를 통해 -컨테이너 적재량(LCL) 미만의-화물을 보유한 기업은 물류 자체를 관리할 필요 없이 공간을 공유하고 비용을 분할할 수 있습니다.
카풀처럼 생각해보세요. 당신은 차를 소유하고 있지 않지만, 가야 할 곳으로 이동하는 데 드는 비용의 일부를 지불합니다.
그리고 NVOCC?
NVOCC는 다음을 의미합니다.비-선박 운항 일반 항공사. 통합업체가 화물을 '그룹화'하는 데 중점을 두는 반면, NVOCC는 선박을 소유하지 않더라도 운송업체 역할을 합니다.- 자체적으로 선하증권을 발행하고, 화물에 대한 법적 책임을 지며, 통관, 창고 보관 및 방문-집-배송과 같은 광범위한 서비스를 제공하는 경우가 많습니다.
간단히 말해서 NVOCC는 배송의 종합 계약자와 같습니다. 통합자는 전체 여정을 처리하는 반면 통합자는 그룹화 부분만 처리할 수 있습니다.
그렇다면 실제 차이점은 무엇입니까?
- 책임: NVOCC는 귀하의 화물에 대해 모든 법적 책임을 집니다. 통합자는 일반적으로-중개자 역할을 더 많이 수행하지 않습니다.
- 선하 증권: NVOCC는 자체 House Bill of Lading을 발행합니다. 통합기를 사용하면 화물이 다른 구조로 이동하는 경우가 많습니다.
- 유연성: NVOCC는 보다 포괄적인 서비스(항공, 해상, 철도, 관세)를 제공하는 경우가 많습니다. 통합업체는 다음 분야에 탁월합니다.통합 해상 화물그러나 전체 공급망을 처리할 수는 없습니다.
- 비용 대 통제: 통합기는 LCL에 대해 매우 비용 효율적일 수 있지만{0}}NVOCC는 더 많은 제어, 엔드{1}}전체- 가시성 및 단일 책임 창구를 제공합니다.
이것이 당신에게 왜 중요한가요?
중국에서 배송하는 경우-팔레트 몇 개든 창고가 가득 차든-두 가지를 모두 잘 수행하는 파트너가 필요합니다. 그 곳에서통합 전문 지식을 갖춘 NVOCC모든 차이를 만듭니다.
~에샤먼 AE 글로벌, 우리 둘 다야. IATA, FIATA 및 FMC 인증을 받은 NVOCC 허가를 받은 당사는 자체 선하증권을 발행하고 귀하의 화물에 대해 전적인 책임을 집니다. 하지만 우리도 그걸 알고 있지통합 해상 화물는 많은 중소기업을 위한 가장 현명한 옵션이므로{0}}우리는 효율적인 통합 네트워크를 구축하여 신뢰성을 희생하지 않고도 비용을 절감할 수 있도록 돕습니다.
10년이 넘는 경험과 100+ 해외 대리점 네트워크, 샤먼에 기반을 둔 실무팀-을 통해 항공 화물 및 철도부터 복잡한 프로젝트 배송까지 모든 것을 처리합니다. 간단한 LCL 통합이 필요하든지 전체-to{4}}도어 솔루션이 필요하든 관계없이 단일 연락 창구, 하나의 선하증권만 얻을 수 있으며 일반적인 비난은-없습니다.
따라서 다음에 통합업체와 NVOCC를 비교할 때 올바른 파트너가 선택을 강요하는 것이 아니라는 점을 기억하십시오. 경험, 자격, 그리고 상품을 필요한 곳으로 배송하겠다는 진정한 헌신에서 비롯된 마음의 평화를 두 가지 모두 제공합니다.-
