해외로 팔레트-또는 상자 몇 개만-해외로 배송해 본 적이 있다면 아마도 다음과 같은 용어를 들어보셨을 것입니다.LCL(컨테이너 적재량 미만) 및CFS(컨테이너 화물역)이 던져졌습니다. 많은 사람들이 같은 의미라고 생각합니다. 그러나 여기에 문제가 있습니다. 이 둘을 혼동하는 것은 예상치 못한 지연, 숨겨진 요금 또는 단순히 갇힌 화물로 끝나는 가장 빠른 방법 중 하나입니다.
차이점을 이해하는 것은 단순히 물류 전문 용어에 관한 것이 아닙니다.{0}}상품을 취급하는 사람이 누구인지, 상품이 어떻게 보호되는지 정확히 아는 것입니다.
LCL 대 CFS: 동전의 양면?
생각하다LCL"무엇"으로 그리고CFS"어디"로.
LCL(컨테이너 적재량 미만)서비스입니다. 이는 화물이 선적 컨테이너 전체를 채우지 못할 때 선택하는 방법입니다. 20피트 또는 40피트 상자 전체에 대한 비용을 지불하는 대신 상품이 차지하는 공간에 대해서만 비용을 지불합니다. 귀하의 발송물은 다른 발송인의 화물과 함께 그룹화됩니다. 이곳이 바로 개념이 있는 곳이다.통합 해상 화물당신의 가장 친한 친구가 됩니다. 이는 전체 컨테이너 비용을 합리적인 공유 비용으로 전환함으로써 소규모 기업이 글로벌 무역에 접근할 수 있도록 해줍니다.
CFS(컨테이너 화물역)반면에 은 통합이 일어나는 물리적 장소입니다. 이는 발송인으로부터 화물을 받아 다른 상품과 함께 공유 컨테이너에 넣은 후("통합"이라고 하는 프로세스), 나중에 목적지에서 각 수취인이 특정 부분을 회수할 수 있도록 목적지에서 분리(탈거)되는 창고 시설입니다.
상황이 복잡해지는 곳
위험은 일반적으로 핸드오버에 있습니다. 화물이 LCL로 이동하는 경우 최소 두 곳의 CFS 시설(출발지 및 도착지)을 통과합니다. 양쪽 끝에 있는 화물 운송업자가 창고 운영을 엄격하게 통제하지 못하는 경우 화물은 다음과 같은 어려움을 겪을 수 있습니다.
잘못된 취급:깨지기 쉬운 물건 위에 무거운 상자가 쌓여 있습니다.
잘못된 경로:조정 불량으로 인해 배송물이 CFS에 며칠 동안 정체되어 있습니다.
숨겨진 비용:사전에 견적되지 않은 예상치 못한 "취급" 수수료.
우리가 인계를 처리하는 방법
여기서는 배송물을 단순히 제3자에게 전달하는 것보다{0}}실제로 프로세스를 관리하는 운송업체가 있는 것이{1}}큰 차이를 만듭니다.
~에샤먼 AE 글로벌, 우리는 치료합니다통합 해상 화물단순한 비용 절감-전략 그 이상입니다. 우리는 자체적으로 구축된 네트워크와 100개 이상의 해외 에이전트를 갖춘 라이센스를 받은 NVOCC이기 때문에 양쪽 끝에서 CFS 운영을 엄격하게 감독합니다.
이것이 귀하에게 의미하는 바는 다음과 같습니다.
- 놀라지 마세요:당사는 출발지에서 직접 통합을 처리하고 도착지에서 신뢰할 수 있는 대리인과 협력하기 때문에 귀하의 화물이 CFS에 들어갈 때 어떤 일이 발생하는지 정확히 알고 있습니다. 우리는 일반적으로 배송물이 분실되거나 손상되는 "블랙홀"을 제거합니다.
- 진정한 유연성:당신이 필요 여부그룹 서비스(통합의 또 다른 용어) 샤먼에서 미국으로 또는 까다로운 -집-이사를 통해 10+년간의 경험을 통해 공유 컨테이너를 올바르게 포장하는 방법을 알고 있습니다. 우리는 단순히 배송물을 상자에 넣지 않습니다. 우리는 깨지기 쉬운 물품이 여행 중에도 살아남을 수 있도록 하중을 설계합니다.
- 투명한 비용:우리와 함께라면 화물 견적만 받는 것이 아닙니다. 당신은 완전한 처리 계획을 얻고 있습니다. 전문성과 성실성에 대한 우리의 약속은 귀하의 화물이 특정 날짜에 목적지 CFS에서 픽업될 준비가 되었다고 말하면 그렇게 될 것임을 의미합니다.
결론
LCL은 돈을 절약하기 위한 전략이다. CFS는 이를 실현하는 시설입니다. 그러나-통합, 충전, 탈거 및 조정-사이의 서비스는 배송물이 제 시간에 온전하게 도착하는지 여부를 결정합니다.
이를 이해하는 파트너를 찾고 있다면통합 해상 화물솔루션은 단순히 용기를 채우는 것이 아니라 공급망을 보호하는 것까지, 우리가 도와드리겠습니다.
오늘 우리에게 연락하세요.다음 LCL 배송이 도박이라기보다는 잘 갖춰진 프로세스처럼 느껴지도록 하는 방법에 대해 이야기해 보겠습니다.-
