팬텀 피크 이후에 태평양 경과율이 계속 충돌함에 따라 빈 항해 직기

Jul 01, 2025 메시지를 남겨주세요

좋아, 배송 업체와 물류 전문가, 소음을 자르자 . 우리가 몇 주 전에 보았던 간단하고 인공적인 요율 충돌? "팬텀 피크"? 공식적으로 우리를 고스트로 고스트 . 태평양 컨테이너 속도는 단지 담그는 것이 아닙니다. 그들은 자유 낙하에 있으며, 운송 업체는 . 지금 큰 질문입니다.광범위한 빈 항해가 불가피합니까?

다음은 생생한 현실입니다.

  1. "팬텀 피크"는 신기루였습니다.GRIS (General Rate Insolous)를 추진하는 사람들을 기억하십니까? 예, ...에 대해 수요는 전통적인 성수기 서지 대신 파티 .에 결코 나타나지 않았으며, 우리는 진정한 볼륨보다 캐리어 용량 삭감에 의해 더 많은 수명이 불가능한 .를 얻었습니다 ..
  2. 금리가 급락 - 빠르게 :인덱스 (FBX, WCI, SCFI-독을 선택) . 아시아에서 미국 서해안까지의 스팟 비율은 반 혈전 전 수준 근처로 돌아 왔으며 동부 해안은 . 이후에는 부드러운 교정이 아닙니다. 바닥까지의 레이스처럼 느껴집니다 . 캐리어는 모든 상자에 대해 열심히 싸우고 있으며 할인은 만연합니다 .
  3. 지나치게 용량은 방의 코끼리입니다.붐 시간 중에 주문한 새로운 대형 대표는 마침내 물에 부딪칩니다 . 한편, 소비자 지출 (특히 상품에 대한)은 여전히 흔들리지 않으며 재고 수준은 여전히 더 좋지만 대규모 보충으로 비명을 지르지 않습니다 . 결과? 너무 많은 선박 공간을 쫓아화물 .

그렇다면 Carrier Playbook은 무엇입니까? 빈 항해 .

요금 충돌과 선박이 반쯤 항해하면 항공사는 하나의 주요 레버를 가지고 있습니다.풀 용량 .빠른 . 공지 사항을 기대합니다빈 항해 (취소 된 항해)앞으로 몇 주 안에 크게 증가하기 위해, 특히 :

  • 구정 (CNY) 직후 몇 주 :전통적으로 느린 기간으로 컷의 쉬운 대상이됩니다 .
  • 2 차 거래 차선 :핵심 메인 스테이 외부의 서비스는 도끼를 먼저 볼 수 있습니다 .
  • 동맹 재구성 :Alliance, 2M, Ocean Alliance - 그들은 모두 루프 병합 또는 네트워크를 가로 질러 전체 항해를 건너 뛰는 것을 열심히 찾고있을 것입니다.

빈 항해가 당신에게 중요한 이유 (배송 업체/BCO) :

  1. 불확실성이 돌아 왔습니다.그 신뢰할 수있는 주간 항해? . 예약 공간이 사라질 수 있습니다.
  2. 운송 시간 룰렛 :화물은 다음에 사용 가능한 항해 (일주일 후)로 굴러 가거나 덜 직접적인 서비스 . 계획 버퍼 .을 통해 다시 라우팅 될 수 있습니다.
  3. 미니 스파이크 가능성 :캐리어가 너무 공격적으로 자르고 딸꾹질을 위로 요구하면 특정 차선에서 현지화 된 스팟 비율 충돌이 빠르게 발생할 수 있습니다. . .

큰 질문 :

  • 항공사는 얼마나 공격적인가?그들은 용량을 조심스럽게 관리하거나 공황 상태로하고 너무 깊게 슬래시합니까? 그들의 징계 (또는 그 부족)는 시장 안정성을 지시 할 것입니다 .
  • 놀라움이 필요합니까?소매 주문의 예기치 않은 업계는 그림을 뒤흔들 수있어 빈 항해가 지나치게 반응처럼 보이게합니다. .
  • 속도 슬라이드는 얼마나 오래 지속됩니까?운송 업체가 지속적인 용량 삭감을 통한 공급과 수요의 균형을 성공적으로 균형을 이룰 때까지 . 휘발성 몇 개월 동안 ..

XMA 테이크 :

팬텀 피크가 고정 된 . . 이후 에이 태평양 율 충돌이 예측 가능했습니다.

  • 매우 융통성 상태를 유지하십시오.잠재적 지연 또는 롤 예약에 대한 우발 계획 구축 .
  • 전략적으로 요금을 잠그십시오 :스팟은 낮지 만 작동하는 속도가 보이면 보안을 고려하십시오. 그러나 공간이 더 위험 할 수 있습니다 .
  • 끊임없이 의사 소통 :실시간 항해 업데이트, 우주 보호 옵션 및 대체 라우팅 아이디어 .를 위해 전달자 (XMA와 같은)와 긴밀히 협력합니다. 우리는 매일 캐리어 공지를 추적하고 있습니다 ..
  • 가격을 넘어서보세요 :네트워크가 불안정 할 때 신뢰성과 가시성은 .에있는 요소가 더욱 가치가 있습니다.
  • 결론 :포스트 팬텀 피크 숙취는 . 급락 속도를 강타하고 있습니다. "빈 항해 앞에서 ."캐리어 용량 컷이 Q 1.의 헤드 라인을 지배 할 것으로 예상합니다.

차는 빈 세일 웨이브를 탐색하고 혼란에도 불구하고 신뢰할 수있는 용량을 확보하는 명확성이 필요합니까?XMA 물류에는화물이 현명하게 움직일 수있는 운송 업체 관계 및 시장 정보가 있습니다 .타 태평양 솔루션을 탐색하십시오

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