글로벌 공급망이 더 빠른 솔루션을 요구함에 따라 CMA CGM Group 자회사는 항공화물 기능을 강화하기위한 뚜렷한 접근 방식을 취하고 있습니다. 운영 유연성을 유지하면서 해운 거인의 다른 무기가 "Air Cargo Gold Rush"에 적응하는 방법은 다음과 같습니다.
1. CEVA 물류 : 하이브리드 모델
CMA CGM의 계약 물류 전문가 CEVA는 혼합 된 접근 방식을 채택했습니다.
- 6 개의 전용 Boeing 777 Freighters Key Asia-Europe\/US 노선
- 프로젝트화물 (항공 우주\/에너지 부문)에 40%의 헌장 항공편 사용
- 마지막 순간 용량을 위해 15+ 상업용 항공사와 파트너십을 유지합니다
이 믹스를 사용하면 CEVA가 주간 1, 800- 톤 용량을 보장하면서 함대 초과 헌신을 피할 수 있습니다.
2. CMA CGM 항공화물 : 풀 서비스 플레이
이 그룹의 전용 항공 부서는 2023 년에 대담한 단계를 밟았습니다.
- 기존 Boeing 777FS에 4 개의 Airbus A350F 프리터를 추가했습니다
- 12 주간의 회전으로 마이애미를 아메리카 주 허브로 설립했습니다
- 항공화물을 실시간 CO2 추적과 결합한 Phygital 솔루션 개발
CMA CGM Air Cargo의 부사장은“공기는 더 이상 해상화물의 대안 일뿐입니다. "이것은 시간에 민감한 기술과 부패하기 쉬움을위한 전략적 기둥이되고 있습니다."
3. 기본 물류 : 지역 전문가
CMA CGM의 아시아 자회사는 아시아 내 연결에 중점을 둡니다.
- 동남아시아 전자 상거래 흐름을 위해 3 개의 전환 된 A330 프리터 배포
- 14 개의 승객 노선에서 배꼽 용량을 위해 Vietjet Air와 제휴
- Ho Chi Minh City-Shenzhen "Dragon Express"전용 서비스를 시작했습니다
이 초 로컬 전략은 태평양 횡단 플레이어와의 직접적인 경쟁을 피하면서 아세안의 8.1% 연간 항공화물 성장 (IATA 2023 데이터)을 활용합니다.
4. 네트워크 효과
CMA CGM의 접근 방식을 독특하게 만드는 이유 :
- 자회사의 공유 IT 인프라는 중복 시스템을 줄입니다
- 바다와 항공 고객 사이의 교차 판매 기회
- 공항\/FBO와의 단체 교섭 전력
프랑스 자동차 회사의 항공화물 관리자는 다음과 같이 확인합니다. "우리는 유럽-멕시코 부품 선적에 CEVA를 사용하지만 긴급 아세안 배달을 위해 기본 물류로 전환합니다. 브랜드 일관성이 도움이됩니다."
이것이 배송 업체에게 중요한 이유
CMA CGM의 다중 프론트 전략은 항공화물 수요가 2025 년까지 4.5% 증가 할 것으로 예상됩니다.
✅ 장기 계약없이 용량을 보장합니다
✅ 자회사 전문화를 통한 지역 전문 지식
✅ 통합 된 해상 솔루션을 통한 원활한 모달 교대
