컨테이너 운송 산업은 당황스러운 상황에 처해 있습니다. 선박의 헌장 요금은 놀랍게도 강력하게 유지되는 반면, 주요 무역 차선의 스팟화물 요금은 감소하고 있습니다. 이 비정상적인 격차는 운송 업체가 지속 가능한 가격 -보다 시장 점유율을 우선시하도록 압력을 가하고 있으며 앞으로의 휘발성 조건으로 이어질 수 있습니다.
여기에 무슨 일이 일어나고 공급망의 의미가 있습니다.
헌장 요금이 여전히 높은 이유는 무엇입니까?
더 부드러운 수요와 스팟 비율 감소에도 불구하고, 헌장 배송비는 여전히 높아지고 있습니다. 왜?
- 긴 - 용어 약정: 많은 항공사 및 비 - 운영 선박 소유자 (NOOS)는 시장 최고점에서 멀티 - 연도 전세에 선박을 확보했습니다.
- 제한된 공급: 신생아가 시장에 진입하고 있지만 배송 일정이 비틀고 오래된 톤수가 단계적으로 폐지되고 있습니다.
- 전략적 포지셔닝: 일부 플레이어는 미래의 반등에 베팅하여 헌장 활동 회사가 스팟 마켓이 올바르게 유지됩니다.
그렇다면 왜화물 금리가 하락 하는가?
반면에, 스팟 속도는 다음과 같은 명확한 압력을 받았다.
- 초과 용량: 특히 아시아 - 유럽 및 트랜스 - Pacific과 같은 주요 경로에서.
- 부진한 수요: 소비자는 상품에 더 적은 비용을 지출하고 있으며, 재고 수준은 서부 시장에서 여전히 높습니다.
- 공격적인 가격: 항공사는 선박을 채우고 -를 유지하기 위해 금리 전쟁에 참여하고 있습니다.
위험한 게임 : 볼륨 이상의 가치
항공사가 요금 수준을 보호하는 대신 볼륨을 위해 싸우면 모든 사람이 장기적으로 잃습니다.
이익 마진이 줄어 듭니다.
서비스 품질과 신뢰성은 어려움을 겪을 수 있습니다.
전체 시장은 갑작스런 충격에 더 취약 해집니다.
짧은 - 용어 전술의 고전적인 사례입니다.
이것은 배송 업체에게 무엇을 의미합니까?
단기적으로는화물 금리가 낮아지면 좋은 소식처럼 보일 수 있습니다. 그러나 조심하십시오 :
- 속도 불안정성: 오늘의 낮은 요금은 내일의 롤 카고 또는 갑작스런 GRI (일반 요금 인상) 일 수 있습니다.
- 예측 불가능한 서비스: 캐리어는 코너를 자르거나 포트를 건너 뛰거나 일정 무결성을 줄여 비용을 절약 할 수 있습니다.
- 계약 신뢰성: SPOT과 계약 약속 사이에 긴장이 발생할 수 있습니다.
앞으로 : 합리성은 결국 -가 되돌아갑니다
시장주기는 항상 균형을 이룹니다. 결국, 과잉 용량과 비이성적 인 가격은 약한 플레이어가 조정을 강요 할 것입니다. 그러나 그때까지 난기류를 기대하십시오.
XMA 물류에서는 고객이 이러한 불확실성을 다음과 같이 탐색하도록 도와줍니다.
- 시장 정보: real - 시간 통찰력은 요금을 잠그거나 보유 할시기를 결정하는 데 도움이됩니다.
- 유연한 솔루션: 하나의 차선 또는 캐리어에 대한 의존성을 피하기위한 Multi - 캐리어 파트너십 및 복합 옵션.
- 계약 자문: 긴 - 용어 안정성으로 현물 기회를 균형 잡는 계약을 구성합니다.
시장은 이제 합리성을 희생하고있을 수 있지만 - 그러나 배송 전략은 필요하지 않습니다.
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