최근 화물 요금 청구서를 살펴보셨다면 뭔가 불안한 점을 발견하셨을 것입니다. 화물이 평소보다 빠르게 오르고 있다는 것입니다. 그리고 그것은 단지 당신의 상상이 아닙니다.
물류 업계의 모든 사람들이 알고 있던 성수기가 일찍 다가왔습니다. 컨테이너 운송 메이저들이 여러 무역 항로에 걸쳐 성수기 할증료(PSS)를 새롭게 도입하면서 화주들은 마진을 보호하기 위해 안간힘을 쓰고 있습니다.
중요한 숫자
세계 최대 선사 중 하나인 머스크(Maersk)는 6월 17일부터 극동 아시아에서 미국과 캐나다로의 배송에 대해 20피트 컨테이너당 미화 1,000달러, 40피트 컨테이너당 미화 2,000달러의 PSS를 시행했습니다. 같은 항공사는 또한 7월 7일부터 극동 아시아에서 북유럽 및 지중해로 TEU당 미화 750달러의 추가 요금을 부과한다고 발표했습니다.
CMA CGM은 그리 멀지 않습니다. 프랑스 항공사는 6월 21일부터 중국에서 서아프리카로 가는 화물에 대해 TEU당 미화 350~850달러, 동아프리카로 400~500달러의 요금을 부과합니다. 남아프리카의 경우 중국 북부와 중부에서 TEU당 450달러의 추가 요금이 부과됩니다.
그리고 태평양 횡단이 있습니다. 상하이에서 뉴욕까지의 현물 운임은 40피트 컨테이너당 미화 5,870달러로 7% 상승했으며, 상하이에서 로스앤젤레스까지의 현물 운임은 3% 상승한 미화 4,683달러를 기록했습니다. Drewry는 앞으로 몇 주 안에 금리가 더욱 급등할 것으로 예상합니다.
글로벌 화주 포럼(Global Shippers Forum)의 제임스 후크햄(James Hookham) 이사는 “할증료는 계속해서 화주들의 삶의 재앙이 되고 있다”고 직설적으로 표현했습니다. 그가 통신사에 보내는 메시지는요? "그들은 추가 요금을 원하는 것이 아니라 해결책을 원합니다."
지금 이런 일이 일어나는 이유는 무엇입니까?
몇 가지 요인이 이 완벽한 폭풍을 몰고 가고 있습니다.
첫째, 전통적인 8월 성수기가 극적으로 빨라졌습니다. 수입업체들은 7월에 예상되는 미국 관세 변경에 앞서 선적물을 선적하고 있습니다. 여기에 2026년 FIFA 월드컵과 관련된 화물 수요를 추가하면 용량 부족에 대한 레시피가 제공됩니다.
둘째, 진행 중인 홍해 전환으로 인해 운송 시간이 연장되어 수입업체는 전통적인 피크 이전에 도착할 수 있도록 더 일찍 주문해야 합니다. 또한 소매업체는 Amazon Prime Day 및 TikTok의 중간-프로모션과 같은 주요 판매 이벤트를 위해 조기에 재고를 보충하고 있습니다.
셋째, 중동 지역의 지정학적 긴장으로 인해 벙커유 비용이 계속해서 높아지고 있으며, 유류할증료로 인해 또 다른 비용 압박이 가중되고 있습니다.
이것이 공급망에 미치는 영향
대부분의 배송업체에 있어 이러한 추가 요금은 단순한 인보이스 항목이 아니라{0}}마진을 감소시키는 요소입니다. 컨테이너 하나에 미화 2,000달러의 추가 요금이 부과되면 이는 어딘가에서 나와야 하는 실제 돈입니다. 중소-수입업체의 경우 이는 수익성 있는 분기와 손실의 차이가 될 수 있습니다.
문제는 이러한 추가 요금이 예측할 수 없고 사전 통지 없이 적용되는 경우가 많다는 것입니다. 한 주에는 계약 요율을 기준으로 예산을 책정하고 다음 주에는 예상보다 수백 또는 수천 달러 더 높은 청구서를 보게 됩니다.
XMAE Logistics가 폭풍우를 헤쳐나가는 데 도움이 되는 방법
이것이 바로 올바른 물류 파트너를 갖는 것이 모든 차이를 만드는 부분입니다.
XMAE Logistics에서는 이러한 시장 역학을 면밀히 관찰하고-이를 대비해 왔습니다. 다른 화주들이 부풀려진 현물 요금으로 공간을 확보하기 위해 안간힘을 쓰고 있는 반면, 우리의 고객은 더 가치 있는 것, 즉 관계로 보호받고 있습니다.
- 장기적인-운송업체 파트너십.우리는-주요 운송업체와의 오랜 관계와 주요 무역 경로에 대한 상당한 물량 할당을 통해 안정성을 제공하는 컨테이너 운송 용량을 확보합니다. 우리는 단지 슬롯만 예약하는 것이 아닙니다. 우리는 귀하의 공급망을 보호합니다. 시장이 어려워질 때, 당사의 운송업체 파트너는 그 조용한 시기 동안 누가 그들과 함께 있었는지 기억합니다.
- 믿을 수 있는 투명성.매일이 중요할 때 화물이 물 위의 "블랙 박스"가 되는 것을 감당할 수 없습니다. 당사의 통합 디지털 플랫폼은 실시간 추적 및 사전 알림을 제공합니다.- 배송물이 어디에 있는지, 언제 도착할 것으로 예상되는지, 그리고-가장 중요한-비용이 얼마인지 알 수 있습니다.
- 가장 중요한 순간의 민첩성.항만 혼잡과 일정 변경은 성수기의 주요 요소입니다. 아시아 및 주요 목적지 시장에 걸쳐 현장에 있는 당사의 운영팀은 일정을 모니터링하는 것뿐만 아니라{1}}중단을 예상합니다. 당사는 지능적인 경로 대안과 유연한 옵션을 제공하여 특정 서비스 차선에 문제가 발생하더라도 화물이 계속 이동할 수 있도록 보장합니다.
- 하나의 접점, 끝에서 끝까지.트럭 운전사, 통관업자, 운송 회사에 전화를 걸려고 하는 대신 전체 체인을 관리하는 전담 팀이 있습니다. 귀하가 가장 잘하는 일, 즉 비즈니스 운영에 집중할 수 있도록 문서 작성, 통관, 조정 작업을 저희가 처리해 드립니다.-
결론
성수기 추가요금은 사라지지 않습니다. 오히려 운송업체가 변동성이 큰 시장에서 용량을 관리하고 마진을 보호하기 위해 이를 사용함에 따라 이러한 현상이 더욱 빈번해질 가능성이 높습니다. 문제는 문제에 직면할 것인지가 아니라-문제를 얼마나 잘 처리할 것인지입니다.
이것이 우리가 하는 일입니다. XMAE Logistics에서는 수십 년간의 실무 경험과 전 세계 주요 항구를 포괄하는 네트워크를 결합합니다.{1}} 우리는 단지 상자를 옮기는 것이 아닙니다. 우리는 탄력적이고 투명한 물류 운영 확장을 구축하고 있습니다.
이번 성수기에는 탄력이 붙기 때문에 미리 생각하여{0}}미리 계획할 수 있는 물류 파트너를 갖는 것이-변동성에 대한 최선의 방어책입니다.
귀하의 현재 물류 설정은 지속적인 성수기 압박에 대비하여 구축되었습니까? 귀하의 고유한 배송 요구 사항에 맞는 상담을 받으려면 당사 팀에 문의하세요.
