소매 업체의 최신 업계 예측 및 피드백에 따르면, 미국 컨테이너 볼륨은 1 월에 계속 증가 할 것으로 예상되며 최근 몇 달 동안 추세가 계속되고 있습니다. 이 현상은 재고 보충에 대한 소매 업체의 강력한 수요를 반영합니다. 전염병으로 인한 공급망 과제와 불확실성에도 불구하고, 소매 부문의 수요는 특히 휴가 쇼핑 시즌 이후 기업이 다가오는 판매주기를 위해 재입고하기 위해 강력하게 남아 있습니다.
1 월은 소매 업체가 재고를 관리하고, 홀로이드 이후의 판매되지 않은 제품을 정리하고, 봄 프로모션을 준비 할 때 소매 업체의 중요한 기간입니다. 결과적으로, 컨테이너 볼륨은 일반적 으로이 시간 동안 피크입니다. 로스 앤젤레스 항구, 롱 비치 및 뉴욕/뉴저지와 같은 주요 미국 항구는 상당한 수입 컨테이너 트래픽을 계속 처리 할 것으로 예상됩니다. 글로벌 물류 네트워크는 지난 몇 년간 심각한 혼잡과 지연에 직면했지만 많은 항구가 운영 효율성을 크게 개선하여 대량 수준을 유지하는 데 도움이되었습니다.
동시에화물 운송 회사는 증가하는 수요를 충족시키기위한 압력이 높아지고 있습니다. 이러한 과제를 해결하기 위해 많은화물 운송 업체는 용량 배열을 적극적으로 조정하고 운송 경로 최적화 및 항구, 해운 회사 및 창고 시설과의 협력을 강화하여 상품의 원활한 흐름을 보장하고 있습니다. 또한 글로벌 해운 시장이 점차 회복됨에 따라 빈 컨테이너 부족 및 재배치 문제가 완화되어 전반적인 전송 효율성이 더욱 향상됩니다.
그러나 1 월의 강력한 양에도 불구하고 글로벌 해운 시장은 여전히 약간의 불확실성에 직면 해 있습니다. 첫째,화물 금리는 특히 공급 및 수요 불균형으로 인해 가격이 상당한 변동성을 경험할 수있는 특정 노선이나 지역에서 계속 변동합니다. 둘째, 컨테이너 부족은 일부 지역, 특히 아시아에서 이용 가능한 용량에 영향을 줄 수있는 문제로 남아 있습니다. 이러한 잠재적 인 과제에 대한 응답으로화물 운송 업체와 소매 업체는 비상 계획을 적극적으로 개발하고보다 유연한 운송 모드를 탐색하며 여러 공급망 전략을 고려하고 있습니다.
이러한 배경에서 소매 공급망 관리는 더 큰 조사를 받고 있습니다. 점점 더 많은 소매 업체가 사전 재고 계획, 안전 주식 유지 관리 및 공급 업체 및화물 운송 업체와의 협업 최적화와 같은 다양한 공급망 전략을 채택하여 수요 기간 동안 재고가 있거나 지연을 방지하고 있습니다. 또한, 많은 대형 소매 업체는 공급망 가시성 및 효율성을 향상시키기 위해 디지털 도구를 점점 더 활용하여 피크 시간 동안 물류 문제를 더 잘 관리 할 수있게 해줍니다.
전반적으로 다양한 도전에도 불구하고 미국 컨테이너 볼륨은 1 월에 계속 증가 할 것으로 예상됩니다. 이것은 글로벌 물류 산업의 기회와 테스트를 모두 제공합니다. 소매 업체,화물 운송 업체 및 항구 운영자는 이러한 추세를 면밀히 모니터링하고 다가오는 물류 수요의 급증을 충족시키기 위해 적절하게 준비해야합니다. 세계 경제가 계속 회복되고 공급망이 점차 안정화됨에 따라 컨테이너 볼륨의 지속적인 성장은 2025 년 초의 정의 된 특징이 될 수 있으며, 1 분기에는 계속되고 물류 산업에 중대한 영향을 미쳤을 것입니다.
