지난 48시간 동안 화물 브로커와 통화했다면 아마도 같은 말을 들었을 것입니다. "중동이 불타고 있습니다." 물론 문자 그대로는 아니지만 두바이, 담맘 및 그 너머로 향하는 차선에 대한 수요가 폭발적으로 증가했습니다.
분쟁의 발발은 글로벌 공급망에 엄청난 변화를 가져왔지만 무역 경로에 갑작스럽고 긴급한 변화를 가져왔습니다. 중개업자들은 중동-으로 향하는 배송에 대한 요청이 급증했다고 보고하고 있는데, 이는 단지 긴급 물품에 관한 것만은 아닙니다. 이는 역설적이게도 환적의 안전한 피난처가 되어가는 지역에서 화물 경로를 변경하고, 필수 물품을 확보하고, 안정을 찾기 위해 안간힘을 쓰는 기업에 관한 것입니다.
'두바이 효과'와 홍해 파문
우리가 보고 있는 것은 물류 도미노의 전형적인 사례입니다. 전통적인 경로를 예측할 수 없게 되면서 중동-특히 UAE와 사우디아라비아-는 상품을 주변 지역은 물론 아프리카와 남아시아로 더 나아가게 하는 중요한 허브로 떠오르고 있습니다.
그러나 여기에 문제가 있습니다. 모든 포워더가 이러한 갑작스러운 급증에 대비하여 구축된 것은 아닙니다. 많은 브로커는 모두가 같은 시류에 편승하기 때문에 일반적인 운송업체가 요금을 인상하거나 공간이 제한되어 있다는 사실을 알고 있습니다. 혼돈은 현실이다. 연결 피더 선박의 일정이 갑자기 변경되어 컨테이너가 환적 항구에 갇혔다는 이야기를 들었습니다.
비상상황에 대한 경험
이것이 바로 기반이 있고 경험이 풍부한 파트너가 있으면 큰 차이가 나는 부분입니다. ~에샤먼 AE 글로벌, 우리는 단지 뉴스 티커를 보고 있는 것이 아닙니다. 우리는 그것에 대해 조치를 취하고 있습니다. 2018년부터 우리는 이러한 변덕스러운 변화를 처리하기 위해 특별히 설계된 네트워크를 구축했습니다.
우리가 보유하고 있기 때문에NVOCC, FMC 및 IATA승인, 우리는 중개인이 아닙니다. 우리는 주요 플레이어입니다. 중개인이 긴급한 중동 문의를 가지고 우리에게 올 때, 우리는 전화를 받아서 다른 세 회사에 전화할 필요가 없습니다. 자체 통합 해상 화물 일정을 살펴보고, 주요 운송업체와의 직접 계약을 확인합니다.중국에서 중동으로해상 항로 및 이동.
헤드라인을 넘어서
지금 당장 스마트머니는 당황하지 않습니다. 그것은 유연성에 관한 것입니다. 우리는 수년 동안 프로젝트 화물과 대량 배송을 처리해 왔습니다. 따라서 고객이 분쟁으로 인해 해상 운송이 지연되어 중요한 기계 부품을 카타르로 항공 운송해야 하는 경우-즉시 전환할 수 있습니다.
우리 팀은 전문성, 정직성, 속도라는 단순한 원칙에 따라 운영됩니다. 이상으로해외 대리점 100개우리 네트워크에서는 중동 지역을 감시하고 감시하고 있습니다. 우리는 이번 주에 Jebel Ali의 어떤 창고가 실제로 화물을 수용하고 있는지, 그리고 시장 변동에도 불구하고 중국에서 리야드까지 어떤 DDP 옵션이 여전히 재정적으로 합리적인지 알고 있습니다.
결론
전쟁의 발발은 비극이고, 그 경제적 여진은 모든 선적 컨테이너와 화물창에서 느껴진다. 그러나 브로커와 기업들에게 시사점은 분명합니다. 중동의 수요는 단순히 증가하는 것이 아닙니다. 물류 전략을 재편하고 있습니다.
이 새로운 환경을 탐색하려고 하며 실제로 제공할 수 있는 파트너가 필요한 경우바다, 항공, 철도, 모든 배송물-특히 긴급한 배송물-을 동일한 수준으로 처리하는 운송업체와 협력하는 것이 도움이 됩니다. 때로는 혼란을 헤쳐나가는 가장 좋은 길은 길을 아는 사람과 함께 직선으로 가는 것입니다.
