홍콩 국제 공항 (HKIA)은 14 년 만에 13 번째로 세계에서 가장 바쁜화물 공항으로 타이틀을 유지했습니다. 전 세계 무역 바람에도 불구하고 2023 년 430 만 톤을 이동했습니다. 그러나 대부분의 물류 보고서가 당신에게 말하지 않는 것은 다음과 같습니다. 이것은 자랑하는 권리에 관한 것이 아닙니다. 홍콩의 10 억 달러 규모의 인프라 도박은 아시아를 통과하는 비즈니스의 경우 조용히 항공화물 신뢰성을 재구성하고 있습니다.
숫자의 실제 이야기
화물량은 2022 년 피크에서 5% 감소한 반면 3 개의 전략적 투자가 배당금을 지불하고 있습니다.
- 세 번째 활주로(2024 년 완료) : 콘크리트뿐만 아니라 - 피크 시간 동안 30% 용량 증가는 자정 상하이 배송이 실제로 2am 유럽 연결을 포착한다는 것을 의미합니다.
- 콜드 체인 2. 0 :온도 제어 시설에서 2 억 달러가 작년에 18% 씩 제약화물 손실을 삭감했습니다.
- 로봇 인력 :자율화물 핸들러는 이제 선적의 65%를 처리합니다 - 3- 시간 지연을 22- 분 기다립니다.
이것이 당신의 수익에 영향을 미치는 이유
Xmae Logistics에서 우리는 고객이 달성하는 것을 보았습니다.
- 정시 배송 비율 92% (지역 평균 78%)
- 부패하기 쉬운 상품의 15% 감소
- 1.8 시간의 세관 통관 (3. 5- 시간 산업 표준)
우리와 함께 일하는 Fortune 500 Pharma Logistics 헤드는“Xmae를 통해 HKIA로 전환하면 서울-치카고 백신 배송이 11% 부패에서 2%로 줄었다”고 말했다.
숨겨진 이점은 대부분 미스입니다
홍콩의 비밀 무기는 인프라가 아닙니다. 24\/7 조정입니다. HKIA의 통합 시스템은 사일로에서 관세, 지상 승무원 및 항공사가 일하는 다른 허브와 달리 다음을 의미합니다.
- 태풍 시즌 동안 실시간 리우팅
- 모든 문서를위한 단일 디지털 플랫폼
- 고 부가가치 기술 구성 요소의 우선 순위 차선
실행 가능한 테이크 아웃
홍콩의화물 크라운은 헤드 라인을 만들지 만 Smart Shippers는 세 가지 특정 전략을 사용하고 있습니다.
- 피크 외 슬롯 예약 :아프리카로가는 새로운 자정화물 비행은 주간 EU 노선보다 18% 저렴합니다.
- 특수 영역 활용 :HKIA의 새로운 전자 상거래 허브는 국경 간 판매자에게 15% VAT 저축을 제공합니다
- 수요 투명성 :실시간화물 추적을 고집합니다 ( "트랜지 시트"업데이트가 아님)
Xmae Logistics에서 우리는 세 번째 활주로가 열린 이후 370 개 이상의 비즈니스가 HKIA 선적을 최적화하는 데 도움을주었습니다. 마이크로 칩이나 망고를 움직이든 홍콩의 인프라 베팅은 예측할 수없는 시간에 예측 가능한 비용을 의미하지만 새로운 시스템을 탐색하는 방법을 알고있는 경우에만 가능합니다.
아시아 항공화물을 능률화해야합니까? 홍콩 전문가는 현재 배송을 감사하고 48 시간 내에 최소 12%의 절약을 찾을 수 있습니다.
