최근 연료 가격을 관찰해 본 적이 있다면 상황이 별로 좋지 않다는 것을 이미 알고 계실 것입니다. 그러나 새로운 점은 다음과 같습니다. 유럽과 아시아 전역의 공항은 실제 공급 위험에 대해 경고하기 시작했습니다. 비용 증가뿐만 아니라 앞으로 몇 달 동안 실제 가용성 격차도 발생합니다.
통신사 입장에서는 이중 타격입니다. 유럽의 한 주요 공항은 최근 화물 운송업체에 정유소가 따라잡지 못할 경우 제트 연료 배송이 중단될 수 있다고 말했습니다. 한편 싱가포르, 로테르담 등 주요 허브의 제트유 현물 가격은 단 4주 만에 거의 18%나 급등했습니다. 항공사는 조용히 다시 유류할증료를 추가하고 있으며 일부 항공사는 가장 혼잡한 지역을 피하기 위해 화물 항공편의 경로를 변경하고 있습니다.
그렇다면 이는 배송업체에게 무엇을 의미할까요?
오늘 항공 화물을 운송하는 경우 막바지 요금 인상, 운송 시간 연장, 특정 차선의 수용 능력 부족 등을 직면하게 될 가능성이 높습니다.- 중소{2}}규모의 포워더들이 분투하고 있지만 바로 이것이 바로 꾸준한 파트너가 큰 변화를 가져오는 부분입니다.
연료 혼란에 앞서 나갈 수 있도록 돕는 방법
~에XMAE 물류, 우리는 헤드라인을 장식하기 오래 전부터 연료 변동성을 탐색해 왔습니다. 우리의 접근 방식은 다음 급등을 추측하는 것이 아니라 모든 움직임에 유연성을 구축하는 것입니다.
- 다중-통신사 전략– 우리는 단일 항공사나 노선에 의존하지 않습니다. 한 항공사가 무거운 유류할증료를 추가하거나 특정 공항의 수용 능력을 축소하는 경우, 대안이 준비되어 있습니다. 이를 통해 화물 운송을 유지하고 비용을 통제할 수 있습니다.
- 실시간-비용 모니터링– 우리 팀은 매일 연료 지수와 공항 게시판을 추적합니다. 공급 위험이 발생할 경우(최근 주요 화물 허브의 경고 등), 중단이 배송 기간에 도달하기 전에 배송 경로를 변경합니다.
- 투명하고-깜짝 가격 책정 없음– 연료 변동을 작은 글씨로 숨기는 대신 유연한 연료 조항과 실제로 급등을 완화하는 통합 배송 옵션에 관해 귀하와 협력합니다. 화물이 도착하고 2주가 지나면 충격 청구서를 받지 못할 것입니다.
- 현지 지상 지원– 높은 제트유 가격은 항공 화물에만 영향을 미치는 것이 아니라 트럭 운송 및 라스트{0}}마일 배송에도 영향을 미칩니다. 당사의 통합 도로 및 항공 네트워크는 배송의 일부를 날짜 손실 없이 대체 모드나 인근 공항으로 이동할 수 있음을 의미합니다.
결론
연료 충격과 공항 공급 경고는 올해 사라지지 않을 것입니다. 하지만 모든 타격을 혼자서 흡수할 필요는 없습니다. 다른 사람들이 해결 방법을 찾기 위해 분투하고 있는 동안 XMAE Logistics는 이미 경로를 조정하고 운송업체와 재협상하며 가능한 경우 안정적인 요금을 고정하고 있습니다.
연료 스파이크로 인해 화상을 입지 않고 항공 화물을 운송해야 합니까?[저희 팀에 문의하세요]– 이번 달 고객을 위해 취하고 있는 정확한 조치를 알려드리겠습니다.
