새로운 선박, 새로운 항로: 아시아{0}}라틴 아메리카 용량 급증이 화주에게 미치는 영향

Jul 09, 2026 메시지를 남겨주세요

최근 컨테이너 운송 시장을 관찰했다면 아마도 특이한 점을 발견했을 것입니다. 나머지 업계에서는 과잉 생산에 대해 걱정하고 있는 반면 아시아-라틴 아메리카 무역로는 조용히 호황을 누리고 있습니다.

해운 회사에서는 사람들의 시선을 사로잡는 속도로 새로운 선박을 이 통로에 쏟아 붓고 있습니다. 지난 몇 주 동안 두 개의 주요 신조선-13,136TEU CMA CGM Copper와 8,900TEU Maersk Tokyo-가 아시아{7}}남미 서비스에 바로 배정되었습니다. 12척의 메탄올 지원 자매선 중 하나인 CMA CGM Copper는 아시아{11}}서해안 남미 ACSA 1 서비스로 향하고 있으며 Maersk Tokyo는 같은 항로에서 덴마크 운항사의 AC 3 서비스에 합류합니다.

그리고 그들은 혼자가 아닙니다. Maersk는 방금 AC1이라는 새로운 주간 서비스를 출시했습니다. 이 서비스는 닝보와 부산을 Lazaro Cardenas(멕시코), Buenaventura(콜롬비아) 및 Posorja(에콰도르)에 직접 연결합니다. 이 서비스는 3,400~13,200TEU 범위의 선박 8척을 배치하고 약 56일 만에 전체 루프를 완료합니다. 한편 MSC는 자체 Sierra 서비스를 출시하여 극동{14}}멕시코 무역에 4,000~9,000TEU 사이의 선박 7척을 추가했습니다. ZIM도 올해 9월부터 아시아와 남미 동부 해안을 연결하는 새로운 ZIM Falcon Service(ZFS)를 통해 대열에 합류했습니다.

왜 갑자기 활동을 하는 걸까요?

간단합니다. 수요가 급증하고 있습니다. 2026년 1월부터 4월까지 남미 컨테이너 수입량은 전년 대비--9.1% 증가했으며, 4월에만 10.5% 증가했습니다. 원동력은? 중국. 중화권에서의 출하량은 전년 대비 약 20%-증가-해 현재 이 지역 총 수입량의 40%를 차지하고 있습니다. 브라질은 연간 14% 증가로 전체 수입량의 26%를 차지하는 강국으로 남아 있습니다.

Alphaliner에 따르면 라틴 아메리카 관련 서비스에 배포된 용량은 현재 410만 TEU에 도달했습니다.-이는 불과 2년 전보다 100만 TEU가 늘어난 수치입니다. 가장 큰 비중은 아시아에서 발생하며, 약 153만 TEU가 아시아-남미 서해안 서비스에 배치되고 860,000TEU가 동해안 서비스에 배치됩니다.

이는 공급망에 무엇을 의미합니까?

한편으로, 더 많은 용량은 더 많은 옵션을 의미합니다. 더 많은 선박, 더 많은 항해, 더 많은 경로 유연성. 반면, 빠르게 변화하는 환경을 탐색하려면 실시간- 가시성, 강력한 운송업체 관계, 그리고 항상 쉽게 찾을 수 없는 특성에 신속하게 적응할 수 있는- 능력이 필요합니다.

이것이 바로 XMAE Logistics가 등장하는 곳입니다.

IATA, FIATA, FMC 및 NVOCC 승인을 받은-정부 허가 화물 운송업체인 당사는 2018년부터 기업이 중국에서 전 세계 목적지로 상품을 이동할 수 있도록 돕고 있습니다. 당사의 네트워크는 100개 이상의 해외 대리점을 포괄하며 해상 화물 및 항공 화물부터 통관, 창고 보관 및 프로젝트 화물에 이르기까지 모든 것을 처리합니다.

고객이 이러한 용량 급증을 최대한 활용하도록 돕는 방법은 다음과 같습니다.

  1. 스마트 용량 소싱.우리는 단일 항공사나 노선에 얽매이지 않습니다. 우리의 장기적인-파트너십을 통해 시장이 어려워지는 상황에서도 경쟁력 있는 가격과 안전한 공간을 확보할 수 있습니다-.
  2. 엔드{0}}전체- 가시성.용량이 많을수록 운영이 더 복잡해지는 경우도 있습니다. 당사의 추적 시스템은 모든 단계에서 정보를 제공하므로 배송물이 어디에 있는지 추측할 필요가 없습니다.
  3. 실시간-시장 정보.우리는 아시아{0}}라틴 아메리카 무역 전반에 걸쳐 요금 추세와 생산 능력 변동을 적극적으로 모니터링하여 고객에게 최적의 예약 시간과 계약 구조에 대해 조언합니다.
  4. 맞춤형 라우팅 전략.컨테이너를 닝보에서 멕시코로, 상하이에서 브라질로, 또는 그 사이 어디든 이동해야 하는 경우 당사는 속도, 비용 및 신뢰성의 균형을 맞추는 솔루션을 설계합니다.

아시아{0}}라틴 아메리카 무역은 빠르게 발전하고 있습니다. 새로운 서비스가 출시되고, 새로운 선박이 도착하며, 매주 새로운 기회가 나타나고 있습니다. 문제는 역량이 있는지가 아니라{3}}이를 탐색할 적절한 파트너가 있는지 여부입니다.

XMAE Logistics에서는 혼잡한 시장에서도 항상 더 나은 서비스, 더 날카로운 전략, 더 강력한 파트너십을 위한 여지가 있다고 믿습니다. 이러한 용량 급증을 비즈니스의 경쟁 우위로 전환할 준비가 되셨습니까?

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