타이페이 기반 컨테이너 운송 거대한 양생 해양 운송 (阳明海运 阳明海运)은 기록적인 Q2 이익에 따라 23 억 달러 규모의 함대 확장 계획으로 파도를 만들고 있습니다. 이 조치는 호황을 누리고있는 아시아 수출과 IMO 2023 환경 규정에 대한 현금을 현금화 할 때 이동이 발생합니다.
이것이 공급망에 중요한 이유 :
- 용량 부스트 :12 New 15, 000- 2026 년까지 물에 부딪히는 Teu Lng- 준비된 선박
- 트레이드 레인 교대 :새로운 선박의 40%가 인도 중간 노선을 급격히 할당했습니다.
- 추가 충전 경보 :스크러버 설치는 새로운 저설가 연료 수수료를 유발할 수 있습니다
목요일 투자자 전화에서 Yang Ming 회장 Cheng Mount는“우리의 대차 대조표 변환은 파트너에게 도움이되는 전략적 투자를 허용한다. 이 발표는 전년 대비 210%의 이익 급증으로 8 억 9,300 만 달러로 업계 평균보다 우수한 성과를 거두었습니다.
숫자 뒤에 :
- 2024 년 1 월 이후 트랜스 태평양 부피의 22% 증가
- 천천히 스틸링 최적화를 통해 1 천 8 백만 달러를 절약했습니다
- 9 개의 기존 Panamax 선박은 탄소 캡처 시스템으로 개조 할 수 있습니다.
분석가들은이 신호가 과잉 용량의 위험에 대한 신호 여부에 대해 토론하지만, 전진자는 기회를 볼 수 있습니다. "더 큰 선박은 더 나은 스팟 비율 안정성을 의미합니다."
프로 팁 :물류 제공 업체가 제공하는 Carrier Fleet News 쌍 :
✅ 실시간 컨테이너 추적
✅ 선박 배치 중 대체 라우팅
✅ EU ET를 준수하는 CO2보고
업계 감시자 Eye Yang Ming의 다음 움직임 - 그들은 CMA CGM\/MSC Alliance Race에 합류 할 것인가? 어느 쪽이든, 한 가지는 분명합니다. 컨테이너 배송 체스 보드가 방금 개편되었습니다.
(캐리어 변경 가운데화물 전략을 최적화하고 싶습니까? 해양화물 솔루션 탐색)
