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추격하자 : 지금 당장 항공화물을 운송한다면 레인에 의해 요금이 격렬하게 스윙하는 것을 보았습니다. 아시아 유럽? 냉각. Asia-North America? 마침내 완화. 그러나 대서양 횡단 (유럽 ↔ 북아메리카)? 그것이 이상한 곳입니다. 다른 복도는 "반환 ...

인도의 광대 한 환경은 오랫동안 물류 문제였습니다. 그러나 새로운 해안 간 철도화물 서비스의 급증으로 인해 강력한 변화가 진행되고 있습니다. 이것들은 단지 새로운 경로가 아닙니다. 그들은 상품이 아대륙을 가로 질러 어떻게 움직이는 지에 대한 근본적인 변화를 나타냅니다.

배송 거인 Maersk는 방금 Q 2 2025 결과를 떨어 뜨렸다. 그리고 언뜻보기에 그들은 축하하고있다. 매출은 전년 대비 2.8% 증가한 1,113 억 달러를 기록했으며, 시장 기대치를 과거에 순항했습니다. 더욱 눈에 띄는 그들은 1 년 동안 EBITDA 지침...

솔직히 말해서, 우리 미국 관세 쏘는. 영국에서 미국으로 상품을 운송하는 경우, 섹션 301의 관세가 추가 한 모든 달러가 마진에 들어갑니다. 가격 인상은 고객을 잃을 위험이 있습니다. 비용을 흡수하면 결론을냅니다. 더 똑똑한 방법이 있습니다. Aramex UK에...

단기 물류 수정의 세계에서 DHL과 Cargojet은 10 년 동안 파트너십을 맺고 있습니다. Global Logistics 리더 DHL Express는 공기 용량을 우연히 남기지 않습니다. DHL은 크게 선제적인 움직임으로 캐나다 운영자 Cargojet Inc와...

Southern Ports Shatter Records : New Terminals, Tech & Throwput는 오래된 게이트웨이를 잊어 버렸습니다. 필리핀은 루손과 함께 항구 용량을 터보 차지하고 있습니다 ...

미국 해양 산업은 의회에서 새로 도입 된 포트 크레인 세금 공제 법안에 대한 소식으로 윙윙 거리고 있습니다. AAPA (American Association of Port Authorities)가 뒷받침하는이 법안은 세금 인센티브를 통해 국내 크레인 제조를 촉진하...

지난 주 모닝 커피를 마시면서 항공사의 수입 보고서에 묻힌 비판적인 세부 사항을 놓쳤을 것입니다. American Airlines는 144 억 달러의 Q2 매출을 기록했습니다.

전문 용어를 잘라 봅시다. 유럽 ​​항구는 스트레스를받습니다. 다시. 헤드 라인은 종종 노동 부족이나 특정 병목 현상에 중점을두고 있지만 "칙칙한"용량 인 더 깊고 체계적인 문제 양조가 있습니다. 이것은 단지 사소한 딸꾹질이 아닙니다. 위협하는 패턴입니다.

글로벌 컨테이너 운송 산업은 피더 선박에서 운영됩니다. 이는 허브와 지역 항만 사이의 중요한 워커를 움직이는 상자를 움직입니다. 그러나 점점 커지는 문제는 문자 그대로 표면 아래에서 녹슬고 있습니다. 전 세계 피더 함대의 상당한 덩어리가 오래되고 있습니다. 정말 ...

추격하자 : 수개월의 채찍질을 유발 한 소문이 끝난 후, 트럼프 행정부는 마침내 자동차 수입 관세를 휩쓸 겠다는 계획을 세웠다. 제조업체와 물류 팀이 숨을 쉬고 있습니까? 약간의 구호. 그러나 공급망 안정성이 돌아 오기를 기다리고 있다면? 당신의 ...

수년 동안 미화 800 달러의 최소 임계 값은 글로벌 전자 상거래에 전력을 공급하는 Invisible Engine이었습니다. 소규모 수출업자들은 저가의 항공기 공예품, 패션 샘플, 예비 부품, 부티크 제품, 미국 고객에게 면세를 제공하여 최소한의 서류 작업을 배송...