소식

서론 미국은 중국어 - 내장 선박을 대상으로하는 새로운 항구 수수료 정책을 출시하고 있으며 COSCO 운송 라인은 연간 15 억 달러의 잠재적 비용을 쳐다보고 있습니다. 2025 년 10 월 14 일에 발효 될이 규칙은 해운 회사의 운영 방식 - 및 ...에 큰 ...

물류 나 국제 무역에 있다면 운송 비용이 다시 - 상승하고 있음을 알았을 것입니다. 그러나 이번에는 연료 가격이나 항구 혼잡에 관한 것이 아닙니다. 더 조용하지만 비용이 많이 드는 문제가 중심 단계로 진행되고 있습니다. 빈 컨테이너의 양이 움직입니다. 여기에 ...

항공화물 산업은 항상 롤러 코스터 였지만 2023 년의 타는 것은 특히 난류였습니다. 우리가 Q4로 향함에 따라, 큰 문제는 다음과 같습니다. 우리는 일시적인 블립 또는 더 긴 - 항 에어로이트 율이 감소 하는가? 고장합시다. 항공화물 속도로 무슨 일이 일어나고 ...

선박 화재의 점점 더 많은 관심사를 해결하기위한 상당한 조치에서 세계 운송위원회 (WSC)는 선박에 짐을 싣기 전에 오작동 및 미확인 위험 물질을 탐지하는 것을 목표로하는 산업 - 최초의화물 안전 프로그램을 발표했습니다. 이 이니셔티브는 중요한시기에옵니다 ...

합병 대화가 계속 미국 철도 산업을 재구성함에 따라 주요 철도는 서비스 신뢰성과 경쟁 우위를 유지하기 위해 혁신적인 모델 간 협업을 적극적으로 탐색하고 있습니다. 기존 네트워크를 방해하겠다는 잠재적 통합으로 인해 철도는 ...

아시아 - 유럽 운송 차선은 혼란에 빠졌습니다. 한때 글로벌 무역을위한 예측 가능한 복도였던 것은 운송 업체에 의한 급락 비율, 용량 글루트 및 절망적 인 움직임의 전장이되었습니다. 숫자는 엄청납니다. 일부 경로의 요금은 2023 년 후반 이후 최대 80%까지 급...

세계 무역 환경은 상당한 변화를 겪고 있습니다. 전 세계 회사가 '중국 플러스 One'전략을 수용함에 따라 -는 중국 운영을 유지하면서 적어도 하나의 다른 아시아 국가로 제조를 다양 화하는 동안 - 라이너 운송 일정이 전공을 경험하고 있습니다 ...

오늘날의 변동이 많은 글로벌 무역 환경에서, 인도 수출업자들은 미국에 항공 발표 시장이 상당한 혼란을 경험함에 따라 전례없는 도전에 직면하고 있습니다. 관세 긴장이 높아지고 무역 역학의 변화로 인해 기업은 더 포괄적 인 것을 요구하고 있습니다 ...

컨테이너 운송 역학을 재구성하는 전략적 변화에서 덴마크 배송 거인 Maersk는 - 아시아 트레이드 레인 -에서 COSCO 운송의 크라운 보석을 고려하여 공격적인 플레이를하고 있습니다. 최근 데이터에 따르면 Maersk은 지역의 지역을 극적으로 확장 한 것으로 나...

Maersk는 글로벌 해운 산업을 흔들고있는 중대한 움직임으로 컨테이너 중량 오도에 대한 엄격한 새로운 조치를 발표했습니다. 이 단속은 일련의 해양 사고 후에 발생합니다 ...

시계가 똑딱 거리고 있습니다. IATA의 One Record의 명령이 꾸준히 다가 오면서 항공화물 업계의 많은 사람들이 같은 질문을하고 있습니다. 우리는이 근본적인 변화를 준비하고 있습니까? 한 레코드는 다른 업데이트가 아닙니다 - 항공화물 데이터가 공유되는 방식...

컨테이너 운송 역학을 재구성하는 전략적 변화에서 덴마크 배송 거인 Maersk는 - 아시아 트레이드 레인 -에서 COSCO 운송의 크라운 보석을 고려하여 공격적인 플레이를하고 있습니다. 최근 데이터에 따르면 Maersk은 지역의 지역을 극적으로 확장 한 것으로 나...