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수십 년 동안 홍콩은 비교할 수 없는 효율성으로 대륙과 공급망을 연결하는 글로벌 항공 화물의 심장 역할을 해왔습니다. 오늘날 기술 혁신과 지역 통합으로 정의되는 새로운 장을 맞이하면서 홍콩의 항공 화물 산업은 본격적으로 발전하고 있습니다.

인도 해양 야망의 역사적인 순간에, 프랑스 컨테이너 운송 대기업 CMA CGM은 6척의 첨단 LNG-추진 컨테이너 선박-을 건조하기 위해 Cochin Shipyard Limited를 선택했습니다. 이는 글로벌 주요 선사가 인도 조선소에 컨테이너 선박을 주문한 최초...

오늘날 헤드라인은 무역 전쟁, "상호 관세", 세계 질서 재편에 대한 이야기로 가득 차 있습니다. 미국이 새로운 일방적 무역 전략을 추구하는 가운데 세계화가 거꾸로 진행되고 있다고 믿기 쉽습니다. 하지만 좀 더 자세히 살펴보세요. 현실은 세계화가 끝나지 않습니다.

트럼프의{0}}관세 전쟁이라는 고위험 게임에서 미국 소매업체는 살아남을 뿐만 아니라 -전자상거래 플레이북을 다시 작성하는-천재적인 수준의 전략으로 발전하고 있습니다.- 그 수치는 엄청납니다. 미국 온라인 판매자의 76%가 이미 관세에 대응하여 가격을 인상했습니다.

2025년 글로벌 컨테이너 운송 환경은 변화했습니다. 동맹은 전투선을 다시 그렸고 새로운 경쟁 시대가 도래하고 있습니다. Ocean Alliance가 막대한 용량을 갖춘 안정적인 거대 기업으로 부상하는 동안, 그 경쟁자들은 업계 관찰자들이 경쟁이라고 부를 수 있는...

오늘날의 복잡한 글로벌 무역 환경에서는 단편화와 탈세계화에 관한 헤드라인을 믿기 쉽습니다.{0}} 하지만 데이터는 다른 이야기를 들려줍니다.-놀라운 회복력과 적응력에 관한 것입니다. 관세 인상과 지정학적 긴장에도 불구하고 글로벌 무역은...

세계 무역에서 흥미로운 일이 일어나고 있습니다. 북미 시장이 둔화 조짐을 보이고 있음에도 불구하고 전 세계 컨테이너 운송량은 전례 없는 수준에 도달했습니다. 컨테이너 무역 통계(Container Trade Statistics)에 따르면, 2025년 8월 20-피트...

미국 물류의 복잡한 기계가 느리게 작동하고 있습니다. 2025년 10월 1일부터 미국 연방 정부가 부분적으로 폐쇄되어 미국 내로 물품을 이동하는 모든 사람에게 지연과 복잡성의 연쇄 반응이 발생했습니다. "비-필수" 서비스가 일시 중지되었지만...

중국에서 물품을 운송하는 사업을 하고 있다면 압박감을 느꼈을 것입니다. 대유행의 혼란이 최고조에 이르자 헤드라인은 잠잠해졌을지 모르지만, 더욱 끈질긴 새로운 과제가 자리 잡았습니다. 바로 비용의 끊임없는 증가입니다. 화물 운송업체와 고객 모두에게 이는...

모든 중국산 수입품에 대한 100% 관세가 부과되면 팬데믹 이후 가장 심각한 공급망 혼란이 촉발될 것입니다. 도널드 트럼프 대통령은 미국이 11월 1일부터 중국산 수입품에 최대 100% 관세를 부과할 것이라고 발표했습니다.

국제 해운을 재편할 수 있는 극적인 움직임으로, 미국은 해상 운송에 대한 글로벌 탄소세 제안을 지지하는 국가들을 제재하겠다고 위협했습니다. 트럼프 행정부의 공격적인 입장은 다가오는 총회에서 대규모 대결의 장을 마련합니다.

세계 양대 경제대국 간의 무역 긴장이 고조되고 있음을 알리는 결정적인 조치로, 중국은 미국과 연계된 선박을 대상으로 세심하게 조정된 "tit{0}}for-t" 항만 수수료 구조를 발표했습니다. 2025년 10월 14일에 발효될 예정인 이 측정된 대응은 다음과 같습니다.