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중국에서 미국으로 상품을 운송하는 경우 더 높은 비용으로 중단하십시오. FedEx 및 UPS와 같은 주요 항공사는 이번 달에 새로운 "중국 특이 적 할증료"를 조용히 출시했으며 DE Minimis 면제가 다가오는 만료와 직접 연결되어 있습니다. 이것이 당신에게 의...

US-China Trade Landscape는 여전히 높은 지분의 체스 게임으로 남아 있으며, 관세에 대응하기 위해 중국 수입 업체의 최신 움직임으로 인해 미국 물류 회사가 가방을 잡고있을 수 있습니다. 다음은화물 운송 업체, 3PL 및 미국 수출 업체가 다가오는...

공급망이 북유럽 항구에 의존하는 경우 난기류를위한 버팀대. 최근 위성 데이터에 따르면 컨테이너 선박은 함부르크 - 3이 지난 분기보다 더 긴 컨테이너 선박을 보여줍니다. Rotterdam의 Maasvlakte II 터미널은 23, 000 Teu Megaships를...

항공화물 산업은 세계 무역이 미지의 영토에 들어서면서 숨을 쉬고 있습니다. 전문가들이 현재 글로벌 통합의 고의적 인 감소 인 "Slowbalisation"이라고 부르는 것은 항공화물 물류를 고위장 대기 게임으로 전환했습니다. XMA 물류에서 ...

미국 기업들은 해외 주문에서 브레이크를 치고 있으며 물류 산업은 충격을 받고 있습니다. [CASS Transportation Index\/Freightwaves]의 새로운 데이터는 전년 대비 23%의 컨테이너 예약 감소를 보여 주며 전문가들은 Q3 Ocean의 "...

글로벌 해운 산업은 새로운 관세가 무역 패턴을 재구성함에 따라 영향을 미치고 있습니다. 해상화물 금리가 이미 격렬하고 갱신을 위해 컨테이너 운송 계약이 발생함에 따라 정통한 물류 관리자는 오늘날의 변동성을 반영하는 조건을 재협상 할 준비를하고 있습니다.

홍콩 국제 공항 (HKIA)은 14 년 만에 13 번째로 세계에서 가장 바쁜화물 공항으로 타이틀을 유지했습니다. 전 세계 무역 바람에도 불구하고 2023 년 430 만 톤을 이동했습니다. 그러나 대부분의 물류 보고서는 당신에게 말하지 않을 것입니다 : 이것은 .....

Breakneck의 시대는 경제학자들이 "슬로 밸리 화"라고 부르는 것에 대한 길을 제공하고 있으며,이 완벽한 폭풍의 눈에 항공화물 운송 업체가 잡히고 있습니다. XMA 물류에서 우리는 무역 패턴, 지정 학적 긴장 및 소비자 불확실성을 어떻게 변화시키는 지 직접보...

메타 설명 : 단기 운송 업체 파트너십이 장기 공급망 취약점을 만드는 방법과 윤리적 전달자가 대신해야 할 일을 알아보십시오. 화물 운송 산업은 위험한 추세를 목격하고 있습니다 : 빠른 승리를 쫓는 통신 사업자와의 절망적 인 협력 ....

글로벌 무역 규정 준수 세계는 윙윙 거리고 있습니다. 2024 년의 완벽한 관세 전쟁, 서두르는 선적 및 경제적 불확실성으로 인해 세관 중개인은 1 월 이후 "의심스러운"선언에서 37%의 급증을보고했습니다. 그러나 이것은 단지 서류 혼란입니까, 아니면 우리는 ...

전자 상거래 붐에 연료를 공급 한 것과 동일한 규제 허점이 이제화물의 악몽으로 바뀌고 있습니다. 미국과 EU가 최소 임계 값을 조이는 상태에서 72- 시간 "Amazon-From-China"항공화물 모델이 풀리고 있으며 화려한 운영자는 22% 하락을 쳐다보고 있습니다.

미국과 중국 사이의 하늘은 결코 더 바쁘거나 더 비싸지 않았습니다. 수입업자들이 다발 관세 마감일을 이기기 위해 경주함에 따라, 항공화물 비율은 태평양 경로에서 9-9-12\/kg을 기록하여 평균 1 분기 평균에서 40% 증가했습니다. 그러나 당황하기 전에 전체 ...